近日，特斯拉應(yīng)美國交通安全局要求開放車禍發(fā)生時(shí)“黑匣子”查詢系統(tǒng)，力證自動(dòng)駕駛安全性。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，這與特斯拉近年來屢次因自動(dòng)駕駛安全隱患而被投訴不無關(guān)系，自動(dòng)駕駛技術(shù)的安全性問題遭到質(zhì)疑。

3 月 23 日， 2018 中以人工智能與區(qū)塊鏈行業(yè)高峰論壇在廣州四季酒店成功舉辦，本次論壇由以色列駐廣州總領(lǐng)事館、粵嘉基金、未來財(cái)經(jīng)主辦，鏈虎財(cái)經(jīng)聯(lián)合舉辦，以色列Vectoriac創(chuàng)始人及首席運(yùn)營官Aviram Malik攜團(tuán)隊(duì)出席峰會，Aviram Malik就Vectoriac的自動(dòng)駕駛技術(shù)給出了新的創(chuàng)新點(diǎn)。

1、 打破傳感技術(shù)的探測范圍有限性

一些知名企業(yè)，包括優(yōu)步、百度、特斯拉等等，大家都在用傳感器來自動(dòng)傳感，用這種自動(dòng)感應(yīng)的技術(shù)來捕捉它身邊的物品，用攝像頭來拍攝它周邊的景象，使得汽車能夠進(jìn)行中央處理，把信息進(jìn)行處理，避免去撞到這些物件。近日，保利資本把Vectoriac團(tuán)隊(duì)請到了深圳，一起測試了汽車探測技術(shù)。實(shí)驗(yàn)表明，綠色的車遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了現(xiàn)在所有探測器能探測到的距離，但是它們已經(jīng)知道互相的位置，綠色表示安全，黃色的時(shí)候它的危險(xiǎn)技術(shù)升到了60%，當(dāng)它升到了紅色的時(shí)候，它的整個(gè)風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)升到了80%以上，那么這時(shí)候它的指令會發(fā)給駕駛員。探測器大概的覆蓋距離是100-300米之內(nèi)，這個(gè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了它的距離。

2、 基于大環(huán)境進(jìn)行數(shù)據(jù)分析

Aviram Malik認(rèn)為現(xiàn)在的剛需就是突破技術(shù)瓶頸，在這么復(fù)雜的路況下，我們不僅僅要解決這些有形的物體，我們還要對整個(gè)環(huán)境進(jìn)行一個(gè)大的分析，這在無人駕駛領(lǐng)域，毫無疑問是革命性的變化。Vector把所有的數(shù)據(jù)，人、單車、過馬路的老太太，他們?nèi)炕ヂ?lián)互通，并且不需要你在手機(jī)上安裝任何東西，他們可以在一個(gè)街道的后面，把這個(gè)物件探測出來，搜集他的信息，通過人工智能的計(jì)算，在非常大的環(huán)境下就已經(jīng)給自動(dòng)駕駛汽車提出警告。這個(gè)技術(shù)只有以色列Vector公司才有，不需要任何的硬件，也不需要任何的寬帶，也不需要任何的通訊設(shè)備。

3、 對移動(dòng)物品進(jìn)行提前預(yù)警

Vector公司對自動(dòng)駕駛汽車提供專有的算法，這是他們后臺的技術(shù)。也就是說，我們可以提供360度的可見性，讓我們能夠預(yù)測道路上的危險(xiǎn)，避免危險(xiǎn)。從這里可以看出，整個(gè)360度的提前警告給駕駛員提供了非常充足的反應(yīng)時(shí)間。

4、 區(qū)塊鏈技術(shù)提供保險(xiǎn)數(shù)據(jù)賬本

Vector公司可以搜集每個(gè)人的信號源，當(dāng)你發(fā)生了交通事故之后，這些所有的信號源就是一個(gè)區(qū)塊鏈技術(shù)的帳本，它會把所有數(shù)據(jù)傳輸給保險(xiǎn)公司或交警，這就是區(qū)塊鏈技術(shù)可以使用到的一個(gè)地方。#p#分頁標(biāo)題#e#

特斯拉等無人駕駛終端尚且處于發(fā)展階段，許多技術(shù)都還需要大量的時(shí)間進(jìn)行測式，Vectoriac結(jié)合區(qū)塊鏈技術(shù)給出的創(chuàng)新點(diǎn)無疑在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域投下了一顆石子，未來的發(fā)展如何，它能否激起千層浪，能否真正落地改變?nèi)藗兊纳睿覀兪媚恳源?/p>

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